據統計，截止到目前為止，電動車行業已經有近2800家企業被淘汰！2015年的數據顯示價格戰進入白熱化階段，各個品牌互相殘殺，導致多敗俱傷。那么，2016年哪些人將會繼續打價格戰？價格戰淘汰又會是哪些人呢？我們就從品牌、產品、渠道3個方面為大家分析一下。

大品牌pk小品牌 小品牌容易死

與一名經銷商朋友聊天的時，對于價格戰，他表示價格戰只是一種短期行為，主要產生在小品牌之間，小品牌實力比較弱，電動車質量也比較差，品質售后無法保證。在2016年，那些小品牌將會死去一部分，留下來的大品牌也會比較好做。

正如這名經銷商所言，目前的電動車市場呈現出兩種不同的發展趨勢，大品牌紛紛轉變戰略，走高端路線；小品牌缺少實力，繼續大打價格戰。

隨著電動車的目標消費群逐漸向80、90后轉移，他們的消費習慣與消費偏好也與之前的群體有所不同，他們對于電動車的品質和外觀要求更高。也是針對這一趨勢，2015年許多大品牌紛紛轉變策略，路基亞電動車生產時尚產品，宣布高端戰略，走安全戰略，都在證明著2016年，大品牌將不打價格戰，打起高端戰。

而為了追求市場份額的上升，小品牌企業仍在采用“殺敵一千、自傷八百”的做法。沒有產品和服務的支撐，這些小品牌遲早會在競爭中被淘汰。

差異化產品PK同質化產品 低價唯一法寶

在曾經的電動車行業，不管品牌車還是雜牌車，在沒有差異化的產品同質化時代，低價是擊敗對手的唯一手段。但是隨著消費者物質生活水平的提升，消費者對于電動車產品也提出了更高的要求。而一些企業喜歡掙快錢，致使他們的產品仍然停留在傳統的生態模式之中，山寨模仿，不注重創新，只能打價格戰，最后企業無利可圖，只能洗牌出局，所以要想長久生存，就要重塑產品的核心競爭力。打造差異化產品，目前電動車行業中許多高端產品，路基亞的霸王龍和小龜王電動車紛紛得到了消費者的喜愛。這充分證明了，目前的電動車行業，只有做差異化產品，才能擺脫價格戰的泥淖，才能長遠的發展。

廠商打造強勢渠道 淘汰沒有實力的經銷商

“價格戰”在終端的交鋒中可逞一時之勇，但是不可能長久。對于消費者來說，能夠提供產品的同時，更要提供高質量的售后和服務。從長遠來看，企業不斷發起價格戰，擠壓經銷商的利潤空間，使經銷商無利可圖，更沒有時間以及精力提升服務質量，如此會陷入惡性循環，那些店面差、零售差的經銷商關門只是遲早的問題。而在價格戰中活下來的有實力的經銷商將獲得企業支持，作為黃金銷售渠道，被精心打造、精耕細作。

總而言之，電動車行業需要持續不斷的發展，一些電動車企業和經銷商被淘汰是必然的。在激烈的競爭中如何保持活力，不被淘汰，是每一個企業和經銷商都應該思考的問題。但是，可以了解的是，“價格戰”已經不是這個時代發展的法寶了，如果想要在這個市場上走下去，產品，安全，技術，時代結合是電動車廠家最終的戰略手段！

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