合肥電動車市場被“催熱”
省城五里墩立交橋突然全封閉，交通擁堵向四周擴散，甚至有網友調侃這是“開啟全城停車場模式”。安徽商報記者從省城市場了解到，因為交通擁堵，咨詢、購買電動自行車的人多了。
修路必火電動車，這是省電動車行業協會會長、大陸行老總陸體才總結出的規律。陸體才告訴記者，“當年修長江西路高架、馬鞍山路高架、銅陵路高架封路時，都曾顯著拉動電動車的銷量。”提到此次的五里墩封橋事件，陸體才表示，冬季因為天氣寒冷是電動車銷售淡季，這幾天原來一天只能賣三五輛電動車的店面，有的已經能賣到六七輛，估計與封橋有關。
省電動車行業協會監事會主席、路基亞公司負責人張益軍則表示，暫時還未從店面了解到反饋情況，但是從以往的情況來看，封路確實能大幅帶動電動車的銷量增長，比如2012年開始的省城勝利路封路，就讓電動車銷售增加不少。
“1999年，合肥出現第一家電動自行車銷售公司，當年全國產銷量5萬輛，現在全國每年銷量約3500萬輛。安徽近5年來都保持在300萬輛左右，合肥市區則保持在每年10到15萬輛左右。 ”陸體才說起電動車市場發展的歷程可謂如數家珍。他同時指出，由于電動車方便、快捷的特點非常適合短距離交通，所以每逢市區出行困難，都會有一個小爆發，像2003年非典肆虐時，人們出行不敢坐公交車，就推動了當年電動車銷售的爆發。
——轉自安徽商報
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